Optimización de freight
Aéreo para urgencias y marítimo para lo planificado: de China, 7–14 días en avión frente a 7–10 semanas en barco. Negociamos tarifas y agrupamos envíos.
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Marítimo, aéreo, tren o camión desde más de 10 países. Incoterms, aduanas y operador logístico, con números.
Más información →Aéreo para urgencias y marítimo para lo planificado: de China, 7–14 días en avión frente a 7–10 semanas en barco. Negociamos tarifas y agrupamos envíos.

Elegimos el incoterm según tu tamaño y tu proveedor. Controlar el transporte (FOB) suele salir entre un 5 y un 15 % más barato que CIF o DDP.

Clasificación arancelaria, documentos y despacho, para que no haya sorpresas de coste ni mercancía parada en destino.

Comparamos operadores logísticos, negociamos tarifas y fijamos los indicadores que tienen que cumplir.

Calculamos cuánto te cuesta mover cada pedido en web, mayoristas y tiendas, y dónde se puede ahorrar.

Norteamérica · EE. UU., Canadá y México. Plazos de transporte por zona de destino y por modo, sin contar aduanas.
//BUFFER ADUANERO +5–14 días hábiles
Centroamérica · Guatemala, Honduras, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica y Panamá. Plazos de transporte por zona de destino y por modo, sin contar aduanas.
//BUFFER ADUANERO +7–15 días hábiles
Caribe · Rep. Dominicana, Puerto Rico, Jamaica y Cuba. Plazos de transporte por zona de destino y por modo, sin contar aduanas.
//BUFFER ADUANERO +7–12 días hábiles
Costa Pacífica · Chile, Perú, Ecuador y Colombia. Plazos de transporte por zona de destino y por modo, sin contar aduanas.
//BUFFER ADUANERO +5–14 días hábiles (Chile, el más rápido; Ecuador, el más lento)
Cono Sur · Argentina, Uruguay y Paraguay. Plazos de transporte por zona de destino y por modo, sin contar aduanas.
//BUFFER ADUANERO +15–30 días hábiles (Argentina penaliza mucho)
Brasil · Brasil, como mercado propio. Plazos de transporte por zona de destino y por modo, sin contar aduanas.
//BUFFER ADUANERO +10–20 días hábiles
Cada envío por el modo que le toca: aéreo para urgencias, marítimo para lo planificado. Elegimos el incoterm, negociamos con el transitario y seguimos la mercancía hasta tu almacén. Controlar el transporte (FOB) suele salir entre un 5 y un 15 % más barato que CIF o DDP.
Cuánto te cuesta mover cada pedido, por canal.
FOB, CIF o DDP según tu tamaño y el proveedor.
Aéreo para urgencias, marítimo para lo planificado.
Sin sorpresas en destino.
Selección y negociación del 3PL.